Când un client îmi cere un garaj, prima întrebare pe care o pun nu este „simplu sau dublu?" — ci „ce vei pune acolo peste cinci ani?". Un garaj construit la dimensiunile minime de normativ funcționează decent pentru un autoturism compact, dar devine nepractic de îndată ce apare un SUV în familie sau dorești să amenajezi un colț de atelier.
Dimensiuni: ce înseamnă „minim" în practică
Garaj simplu
Dimensiunile minime acceptate pentru un singur autovehicul sunt 3 m lățime × 5 m lungime. La aceste cote poți parca un autoturism standard și deschizi ușa lateral dacă ești atent.
Problema apare la SUV-uri și break-uri: la lățimea minimă de 3 m spațiul lateral după parcare este redus, ceea ce face deschiderea portierelor un exercițiu de îndemânare. Pentru confort real cu un vehicul mai mare ai nevoie de minimum 3,5 m lățime și 6 m lungime.
În proiectele pe care le livrăm, garajul simplu „de confort" pleacă de la dimensiuni mai generoase — suficiente atât pentru vehiculele mari, cât și pentru un raft de depozitare pe peretele lateral.
Garaj dublu
Minimul funcțional pentru două autoturisme standard este 6 m × 6 m. Dacă cel puțin unul dintre vehicule este un SUV sau dacă vrei spațiu de atelier sau depozit, recomand dimensiuni mai mari — diferența de cost este mai mică decât par numerele, pentru că structura și acoperișul sunt deja acolo.
| Criteriu | Garaj simplu | Garaj dublu |
|---|---|---|
| Dimensiune minimă | 3 × 5 m | 6 × 6 m |
| Dimensiune recomandată (SUV/break) | 3,5 × 6 m | mai mare decât minimul |
| Cost orientativ construcție | 5.000 – 10.000 € | 10.000 – 20.000 € |
Materiale și ce influențează prețul
Cele mai folosite materiale pentru garaje sunt betonul armat, cărămida, blocurile de beton și lemnul. Betonul armat oferă durabilitate maximă și cel mai scăzut cost de întreținere pe termen lung, dar și cel mai mare cost inițial. Cărămida și blocurile de beton reprezintă compromisul cel mai frecvent ales. Lemnul este cel mai ieftin la execuție, dar necesită tratamente periodice.
Costurile variază și în funcție de tipul ușii de garaj. Ușile batante clasice nu adaugă mult la buget, dar cer spațiu de balansare în față — problemă frecventă pe loturile cu front mic. Ușile secționale sau rulante rezolvă această problemă, dar au un cost de achiziție mai ridicat.
La garajele duble merită analizat dacă optezi pentru o singură ușă lată sau pentru două uși separate.
Pe lângă construcția propriu-zisă, include în buget și:
- autorizația de construire (obligatorie conform normativelor locale, costul variază după localitate și suprafață)
- proiectul tehnic
- sistemul de drenaj — subestimat frecvent, mai ales la garaje duble unde suprafața impermeabilă este mai mare
Ce verifici înainte de execuție
Structura — la garaje duble, solicitările structurale sunt mai mari datorită dimensiunilor și greutății. Calculele de rezistență trebuie efectuate de un proiectant autorizat.
Drenajul — apa acumulată sub pardoseală sau la baza pereților deteriorează structura. Sistemul de evacuare se proiectează de la început, nu se adaugă după turnarea betonului.
Ușa — montajul profesional contează. O ușă secțională montată incorect devine o problemă după câțiva ani.
Izolația — dacă garajul este alipit de casă sau vrei să-l folosești ca atelier, izolarea termică și fonică face diferența între un spațiu util și unul nefolosibil iarna.
Tipul de vehicule și utilizarea viitoare — decizia finală trebuie să integreze tipul de vehicule deținute, normativele locale de construcție și necesitatea de spații suplimentare pentru depozitare sau atelier.
Întrebări frecvente
Garajul simplu la 3 × 5 m este suficient pentru un SUV?
Nu confortabil. SUV-urile și break-urile cer minimum 3,5 m lățime și 6 m lungime. La 3 m lățime deschizi portierele cu grijă de fiecare dată.
Costul garajului dublu este dublu față de cel simplu?
Nu neapărat. Intervalele orientative sunt 5.000–10.000 € pentru un garaj simplu și 10.000–20.000 € pentru unul dublu — raportul depinde de dimensiuni, materiale și complexitatea proiectului.
Am nevoie de autorizație de construire pentru un garaj?
Da, autorizația de construire este obligatorie conform normativelor locale în vigoare. Costul variază în funcție de localitate și suprafața construită.
Un garaj dublu poate fi transformat în spațiu multifuncțional mai ușor decât unul simplu?
Da — dimensiunile mai generoase ale garajului dublu permit amenajarea unui atelier, a unui spațiu de depozitare sau a altor utilizări, pe când garajul simplu este mai limitat în acest sens.
Arh. Enghin Ismail — Kapal Proiect, Constanța
Dacă ești în faza de proiectare și nu știi ce dimensiune să alegi, contactează-ne — îți facem o evaluare rapidă în funcție de teren, tipul de vehicule și buget.
